Principiul de funcționare al unui filtru de ulei se bazează în principal pe materialul de filtrare și forța centrifugă.
Principiul de funcționare al filtrelor de ulei poate fi împărțit în două categorii: materiale de filtrare și forță centrifugă. Principiul de lucru al materialelor filtrante este de a elimina impuritățile din lichide prin blocaj fizic sau adsorbție. Materialele de filtrare tradiționale includ hârtie de filtru, țesătură de nailon și materiale polimerice. Principiul de lucru al forței centrifuge este de a utiliza forța centrifugă generată de rotație pentru a separa impuritățile de lichidele utilizate în mod obișnuit în filtrele de ulei.
Diferite tipuri de filtre de ulei au caracteristici diferite în ceea ce privește scenariile de aplicare și designul. De exemplu, filtrele de benzină sunt împărțite în carburatoare și injectoare electronice. Primul este de obicei situat pe partea de admisie a pompei de combustibil cu presiune de lucru mai mică, iar al doilea este situat pe partea de evacuare; Pompa de combustibil, presiunea de lucru crește. Înalt, de obicei cu o carcasă metalică. Filtrele de ulei sunt împărțite în debit complet și tipuri separate. Filtrul cu debit complet este conectat secvenţial între pompa de ulei şi conducta principală de ulei şi poate filtra tot uleiul de lubrifiere care intră în conducta principală de ulei, în timp ce filtrul de ulei separat. Filtrul filtrează doar o parte din uleiul de lubrifiere furnizat de pompa de ulei.
